顯然，一汽豐田的2025年，可以用大獲全勝來形容。
其實，一汽豐田的過往三年，可以用連戰連捷來描述。
畢竟，以至于2025年，一汽豐田是中國車市唯一的連續三年持續增長的主流合資車企，沒有之一。
具體而言，2025年一汽豐田新車銷量高達805518輛，又是再上一層樓的一年。而且，一汽豐田的銷售結構更為良性，品牌向上、品牌向新的勢頭，也愈發明顯了。
譬如，TNGA-K平臺以上高端車型銷售487426輛，同比增長12%，占比達61%；智能電混雙擎全年銷量380100輛，同比增長14%，占比達47%。
還有，明星車型-皇冠陸放，全年銷售59902輛，同比增長14%；RAV4榮放全年銷售204272輛，同比增長6%；亞洲龍全年銷售126703輛，同比增長39%，強勢拉升。
銷量三年三連漲，只是一汽豐田積健為雄的冰山之一角，冰山之下洶涌澎湃的綱舉目張才是必勝法寶。
第一，產品維度。2025年，一汽豐田“油電共進”的務實策略和顛覆性的智電新品，與中國車市的消費需求一起脈動。
其中，全新純電車型bZ5，作為“豐田超感時空艙”，是豐田RCE體制下，一汽豐田第一款由中國團隊主導研發的“新汽車”。全過程，正向開發，驗證了高安全與高品質，并以“真人深水逃生試驗純電第一車”等極端安全測試樹立行業新高度。
還有，作為全球累計銷量超1500萬輛的傳奇，第六代全新榮放以全面進階煥新而來的硬實力，再次樹立了“全能SUV”的價值標桿；新皇冠陸放通過升級智能座艙和調整價格策略，強化了品牌高端化戰略；新格瑞維亞則通過配置優化，穩固其在高端MPV市場的實用與豪華形象。
這些產品，與新卡羅拉、新銳放、新bZ3等共同構成了覆蓋全品類、全動力路徑的一汽豐田強大產品矩陣，滿足電動化、智能化風潮之下的多元需求。
第二，全面進化的“IT'S TiME 3.0”技術品牌。從1.0時代的第五代智能電混雙擎技術奠基，到2.0時代構建三階混動與智能科技矩陣，直至如今3.0階段實現智能、動力與軟硬件的全面進階，智能駕駛與智慧座艙雙雙得到了耳目一新的核心突破。
特別需要豎起大拇指的是，Toyota Pilot智能駕駛輔助系統！許大帥親自開過一汽豐田bZ5，智能駕駛輔助水平讓人大吃一驚的妙不可言。
這套通過“自研+合作”雙路徑打造的Toyota Pilot，實際上自研的TSS 4.0系統能基于海量數據智能預判風險，而與Momenta合作開發的全新INP導航駕駛輔助系統，則能夠憑借強大算力與感知硬件，可從容處理加塞、變道等復雜場景。
不開不知道，開了嚇一跳，一汽豐田的Toyota Pilot智駕輔助系統相當哇塞，建議感興趣的粉絲朋友不妨到一汽豐田4S店實操一把，一探究竟。
第三，在回饋用戶方面，一汽豐田首創"車齡增值補貼"機制，基礎補貼隨車齡每年遞增1000元，疊加國家補貼形成雙重保障。
值得一提的是，2026年1月1日-1月9日，一汽豐田再推“解鎖新年大禮”，回饋新老用戶長久厚愛。
譬如，全新智混卡羅拉、全新卡羅拉銳放、bZ3?智享家、bZ5可享4000元新春購置稅補貼，其中bZ5置換用戶額外享?4000?元置換補貼；普拉多、皇冠陸放、格瑞維亞等車型限時置換補貼至高?1.5?萬元；第六代全新榮放2.0L?雙擎精英版限時煥新價15.18萬元，此外全系版本還可享購置稅補貼禮及雙保無憂禮各?6000?元。
]article_adlist-->第四，遷躍津門，組織結構，三位一體。
2025年，一汽豐田銷售公司正式從北京遷至天津。這不僅是成立22年來的首次跨省搬遷，更是其面向智電時代深化“產銷研”一體化運營、實現“零距離”高效協同的關鍵一步。
籍此，銷售公司與研發、生產總部同處一地，進一步強化了RCE（中國首席工程師）體制的落地。
凡是過往，皆為序章。
2026年，躍馬揚鞭。
三年三連漲，唯一的主流合資車企，一汽豐田這艘航船的智電航程，非常值得期待。
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